H Fraport εκτιμά ότι έξοδος της Ελλάδας από το ευρώ θα ευνοήσει τον τουρισμό

Η γερμανική εταιρία διαχείρισης αεροδρομίων Fraport αναμένει ότι η νέα κυβέρνηση της Ελλάδας θα τηρήσει τη συμφωνία ύψους 1,4 δισεκ. δολαρίων για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της εταιρίας, τον οποίο επικαλείται το πρακτορείο Reuters.

Σε συνέντευξή του στη γερμανική οικονομική εφημερίδα Boersen-Zeitung, ο Ματίας Τσάισανγκ δήλωσε, επίσης, ότι η Fraport πιστεύει ότι μία ενδεχόμενη έξοδος της Ελλάδας από το ευρώ θα είναι επωφελής μακροπρόθεσμα για την ελληνική οικονομία, καθώς θα ενισχύσει τον τουρισμό.

Ο κ. Τσάισανγκ δήλωσε ότι η Fraport αναμένει να κλείσει τη συμφωνία με την Αθήνα, όπως είχε σχεδιαστεί, τον Οκτώβριο. Η συμφωνία προβλέπει ότι η εταιρία θα διαχειρίζεται 14 περιφερειακά αεροδρόμια, από κοινού, με τον όμιλο του Κοπελούζου.

«Υπάρχει ένα σαφές χρονοδιάγραμμα με σκοπό να κλείσουμε τη συμφωνία τον Οκτώβριο αυτού του χρόνου», δήλωσε ο κ. Τσάισανγκ. «Αναμένουμε ότι θα κλείσουμε αυτό το συμβόλαιο».

Αν η Ελλάδα εγκαταλείψει το ευρώ, θα είναι δύσκολα στην αρχή, δήλωσε ο κ. Τσάισανγκ. Ωστόσο μακροπρόθεσμα, δεδομένου ότι το ελληνικό εθνικό νόμισμα θα υποτιμηθεί έναντι του ευρώ, η Ελλάδα θα μπορούσε να αποκτήσει ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα τιμής, είπε.

Οι τελευταίες λεπτομέρειες του συμβολαίου για τα ελληνικά αεροδρόμια μένει, ακόμη, να συμφωνηθούν, είπε. Η Fraport αναμένει ότι θα έχει μερίδιο τουλάχιστον δύο τρίτων στο πρότζεκτ, συμπλήρωσε.

Fraport και Κοπελούζος, εάν υπογράψει η νέα κυβέρνηση τη σύμβαση, θα ελέγχουν για 40 χρόνια τα αεροδρόμια: Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας και τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.


Διαφορετική προσέγγιση για το διαγωνισμό από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών

Πάντως, υπέρ της ακύρωσης του διαγωνισμού για τα περιφερειακά αεροδρόμια και ενός μεικτού σχήματος ιδιωτών – δημοσίου για τη διαχείρισή τους, τάχθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξη στον ραδιοφωνικό σταθμό «Αθήνα 9,84».

Σε σχετική ερώτηση, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι «όταν πας να δημιουργήσεις μονοπωλιακές ή ολιγοπωλιακές καταστάσεις σε μία χώρα, σε αυτόν τον τομέα και σε άλλους, έχεις πρόβλημα ως χώρα», υποστηρίζοντας, ωστόσο, ότι μπορεί να επιδιωχθεί η συνεργασία ιδιωτών – δημοσίου για την εκμετάλλευση των περιφερειακών αεροδρομίων.

Μάλιστα, χαρακτήρισε εφικτή την συμμετοχή περιφερειών και δήμων στους σχηματισμούς εκμετάλλευσης των περιφερειακών αεροδρομίων.


metaforespress